고무 부싱

밀폐형 고무 부싱
당사의 내장형 고무 부싱은 차량의 서스펜션과 섀시를 연결하여 도로 진동을 효과적으로 줄입니다. 다양한 모델과 호환되며 JAC, IVECO, Maxus, Geely, BYD 등 주요 브랜드에 공급됩니다.
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대형 고무 부싱
당사의 대형 고무 부싱은 버스, 시내 버스, 트럭과 같은 대형{0}}차량용으로 설계되었습니다. 이 부싱은 표준 부싱보다 상당히 큽니다. 예를 들어, Ankai 버스용 OE# AKFH-9020의 외부 직경은 Ø58mm, 내부 직경은 Ø20.1mm, 높이는 96mm입니다. 또 다른 예인 Yutong 버스용 OE# 2912-00793의 크기는 Φ50mm...
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강철 인서트가 있는 고무 부싱
강철 인서트가 포함된 당사의 고무 부싱은 일반적이고 신뢰성이 높은 설계입니다. 내부와 외부 양쪽에 강철 인서트가 있고 그 사이에 가황 고무가 있어 진동을 효과적으로 제어하는 동시에 안정성을 제공합니다. 이 디자인은 자동차 제조업체에서 널리 사용됩니다.
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강철 슬리브가 있는 고무 부싱
강철 슬리브가 있는 당사의 고무 부싱은 외부에 강철 커버가 있고 내부에 강철 슬리브가 있으며 그 사이에 가황 고무가 있습니다. 이 디자인은 안정적인 연결을 제공하는 동시에 탁월한 진동 제어 기능을 제공합니다.
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탄성 부싱
이 탄성 부싱의 핵심은 고무 탄성입니다. 특수하게 제조된 고무는 고품질의 천연 고무와 합성 고무를 결합하여 압축 후 부싱이 신속하게 원래 모양으로 돌아오도록 보장합니다.
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사각 고무 부싱
당사의 사각형 고무 부싱은 트럭 및 버스 서스펜션 시스템용으로 제작되었습니다. 이 사각형 고무 부싱은 도로 진동과 소음을 줄여줍니다. 사각형 모양은 원형 부싱에 비해 회전에 대한 저항력이 더 좋습니다. 따라서 서스펜션은 울퉁불퉁한 도로에서도 더욱 안정적으로 유지됩니다. 우리 공장은 1991년부터 고무 부품을 생산해 왔습니다. 이는 30년 이상의 경험입니다.
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방진 부싱
이 진동 방지 부싱은 도로 충격을 효과적으로 흡수합니다. 우리 실험실은 피로, 노화 및 인장 강도 테스트를 수행할 수 있는 완벽한 장비를 갖추고 있습니다. 결과에 따르면 이 부싱은 지속적인 진동 테스트에서 800,000회 이상의 주기를 견딜 수 있는 것으로 나타났습니다.
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강철 라이닝 고무 부시
강철 라이닝 고무 부시의 핵심은 고무와 강철 사이의 결합 강도입니다. 결합력이 약하면 사용 후 분리될 수 있습니다. 우리의 결합 기술은 성숙하고 신뢰할 수 있습니다. Lord Corporation의 Chemlok 접착제를 사용하며, 자동 롤러 코터로 균일하게 도포되어 접착제가 빠르게 경화됩니다.
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강철 슬리브 고무 부싱
이 강철 슬리브 고무 부싱은 고무가 손상되지 않도록 보호하고 부품에 안정성을 추가하는 보호 강철 쉘을 갖추고 있습니다. 장거리 해상 또는 항공 운송 중에 제품을 보호하도록 설계된 수출-등급 포장도 마찬가지로 중요합니다.
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강철 고무 부싱
이 강철 고무 부싱의 생산은 현지 환경 규정을 엄격하게 준수합니다. 우리 공장에는 환기 및 집진 시스템이 갖춰져 있어 깨끗하고 규정을 준수하는 제조 공정을 보장합니다. 이는 책임 있는 기업으로서의 우리의 약속을 반영합니다.
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진동 절연 부싱
이 진동 절연 부싱은 특히 고주파 진동에 중점을 두고 진동 전달을 차단하도록 설계되었습니다.- 표준 댐핑 부싱과 달리 차량이 고속으로 주행할 때 발생하는 진동을 타겟으로 합니다. 이러한 고주파-진동은 객실에 도달하여 승객에게 불편함을 줄 수 있습니다. 당사의 진동 차단 부싱은 이러한 진동을 효과적으로 필터링하여 승차감을 향상시킵니다.
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검정색 고무 부싱
이 검정색 고무 부싱은 표준 검정색을 특징으로 합니다. 일부 고객은 색상 부싱의 품질이 다른지 묻는 반면, 색상은 성능이 아닌 외관에만 영향을 준다는 것입니다. 높은 색상 일관성을 요구하는 고객을 위해 원료, 가황 온도, 경화 시간 등 생산 공정을 세심하게 관리합니다. 이렇게 하면 고무 색상이 배치마다 일관되게 유지됩니다.
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